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包括南极洲在内的所有大陆都有某种形式的巴士旅行,除非政府法规或地理条件禁止,否则几乎无论你走到哪里,都能找到某种形式的巴士服务。虽然舒适度和价格差异巨大,从臭名昭著的“野鸡车”(其发动机能否经受住下一个陡坡的考验都难以预料)到沙特阿拉伯等国的豪华巴士,但至少在短途旅行中,巴士通常是最便宜的选择。

了解

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像这样的长途汽车站,在大城市里很常见。不同颜色的巴士属于不同的公司。

与通常由国家层面管理的铁路不同,任何人都可以轻易创办一家巴士公司。在监管缺失或宽松的地区,往往会出现许多独立运营的公司,彼此之间的协调也未必完善。因此,您通常需要自行查询当地的线路信息。

也可能存在几家占据主导地位的公司。虽然全国性的垄断或卡特尔并不常见,但在一些国家,政府会通过监管来设定(通常较低的)价格和/或提供补贴,从而建立一个相对稳定的市场。然而,不同线路之间的竞争情况往往有所不同。您很容易就能找到一家从华盛顿特区到纽约市的巴士公司,但从赫尔佐根​​奥拉赫到雷根斯堡的直达线路可能只有一家公司提供,甚至可能根本没有。

在有公共交通需求但市场经济效益不佳的地方,可能会有政府大力补贴的出租车或小巴专门服务于目标群体,同时也会搭载外地乘客——​​即使在大多数时刻表都可以在网上查询的地方,你也可能需要向当地人咨询才能找到这些车辆。校车有时也属于这种情况(而且你或许也可以反过来乘坐校车)。

你可能会因为等待而冻死。

“伊万大地巴士”是一辆笨重的六驱车,服务于南极洲的罗斯岛,往返于港口、美国麦克默多站、新西兰斯科特站以及横跨冰原通往简易机场之间。这片冰原源自比尔德莫尔冰川,它从横贯南极山脉一路流淌而下,横跨通往南极点的路线。1912年,斯科特船长和他的同伴在从南极点返回途中不幸遇难于冰川之上;搜救队将他们的遗体留在雪中掩埋。鉴于此后一个世纪冰川的移动,他们现在很可能就安葬在巴士路线的下方。

巴士的主要类型包括:

  • 公共汽车:属于国家或地方政府公共交通系统的一部分;通常与城市轨道交通服务(例如有轨电车或地铁)相结合,有些情况下采用可换乘的车票系统。这类巴士通常比其他交通方式更便宜,线路覆盖范围更广,但也可能不太舒适、拥挤,并且存在犯罪风险。司机可能只会说当地语言。
  • 独立长途客车:通常指城际巴士(例如欧洲城际巴士和美国城际巴士)、机场巴士等。舒适度和服务水平差异很大;通常一分钱一分货。
  • 旅游巴士:专为游客服务,配备会说多种语言的导游。可能提供随上随下服务。如果按全价购买,可能是一种昂贵的出行方式;特价优惠通常很常见。
  • 赞助班车:前往郊区购物中心、渡轮码头等的班车,路线和班次有限。可能对公众免费开放,也可能只对服务提供商的顾客开放。
  • 包车:由旅行社或旅行团租用。

根据线路的不同,车票可能需要提前购买,支付给司机或单独的售票员。部分线路可以预订座位。

即使广播里说是公交线路,也不一定意味着您乘坐的就是公交车。在某些地区,您可能会被安排乘坐货车;在客流量较小的地方,您可能需要乘坐类似出租车的交通工具。此外,公交车站的标识并不总是很清晰,甚至可能根本没有标识。

乘车

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周日下午,一辆拥挤的巴士从危地马拉安提瓜返回。有些座位原本是两人座,却挤了三个人。
芬兰的客车内部(后部),配有头顶行李架和安全带

不同巴士运营商对站立乘客的态度各不相同。在一些“野鸡车”(当地一种小型巴士)上,乘客站立是常态,但在其他地方,法律法规可能不仅要求乘客坐下,还要求乘客系好安全带。在一些国家,一些价格较低的巴士甚至允许乘客站立行驶长途,但主要线路上的头等舱巴士可能并非满座,或者座位数少于标准的2+2(过道左右各两个座位)。

长途巴士旅行时,您可能需要带上一瓶水、一些食物(并非所有巴士都允许饮食)、一些读物,以及一些可以靠着休息的东西。带上地图和指南,以便记录沿途的风景,也是不错的选择。有些线路提供报纸、咖啡和小吃。如果您容易晕车,请避免选择后排座位,尽量选择视野开阔的座位,避免长时间阅读或使用平板电脑,并随身携带一个塑料袋。如果您带着孩子旅行,准备食物、娱乐用品、纸巾等可能至关重要。除非车上有可用的厕所,否则您应该利用刹车点上厕所(但不要错过下一班车)。如果您不是在最后一站下车,最好告诉车上的其他人,特别是司机或售票员,您的下车地点。很多情况下,公交车只在需要时停靠,或者停靠点并不显眼,您可能只有在公交车驶出车站时才能认出目的地城市的标志性建筑。

行李容量各不相同。有些公交车需要您将行李放在腿上,有些车有用于放置小件行李的头顶行李架,有些车在乘客舱下方或后方设有行李舱,有些车则将行李固定在车顶上。您可能需要将最重要的物品放在足够小的包里,以便在拥挤的公交车上也能随身携带。

下车时,车上可能有按钮或拉绳,或者您可能需要请求司机让您下车。有些公交车会在下一个官方站点(可能离目的地很远)停靠,有些则会在下一个方便的地点下车。在某些地方,公交车会在每个官方站点都停靠,这种情况下无需向司机示意。长途巴士可能只在沿途的主要城市停靠,并且可能会在那里安排休息。

如果车厢拥挤,您最好在到站前提前靠近车门;否则,在您下车之前,公交车可能已经过站了。

时速

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在发展中国家,公共汽车是运输货物的主要方式

几乎所有公交车的最高时速都设计为不超过11​​0公里/小时,有些甚至达不到80公里/小时。在许多国家,这被写入法律,因此不太可能出现提高速度的技术发展。公交线路可以是直达线路,这意味着它们像汽车一样在两座城市之间直达,中途不停靠;也可以是集散线路,公交车沿途每站都停靠,并进入沿途的每个城镇。在低收入国家,一些公交车的速度甚至更慢,而随处可见的美国老式校车有时爬坡都很吃力。尽管如此,公交车司机——尤其是“小巴”司机——却以驾驶风格激进而臭名昭著,即使在外人看来,这种驾驶方式简直是“自杀式”的。可以肯定的是,尤其是在出现延误需要赶时间的时候,司机会竭尽全力弥补损失的时间。另一个经常限制行驶速度的因素是道路状况。没错,加勒比海沿岸地区距离马那瓜只有几百公里,但那里的路通常只是一小段土路,树木和灌木丛大多已被清理干净。即使巴士以最高速度行驶,你也很容易在路上耗费一天甚至更长时间。 如果你体验了这样的旅程,肯定会有一段难忘的经历可以分享,但你或许应该重新考虑回程时是否要乘坐小型飞机,尤其是在巴士未能按时到达,而你不得不搭乘下一班巴士的情况下。

餐饮

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虽然有些巴士公司已经将“座位服务”发挥到了极致,有些公司甚至配备了流动商贩,提供各种便携食品,但其他地区的巴士可能只提供有限的选择,甚至什么都不提供。自带食物总是明智之举,尤其是在长途旅行中。如果巴士有固定的“午餐休息站”,这一点也同样重要,因为这些休息站的午餐通常价格过高,商家会利用乘客的固定需求牟利。千万别让自己陷入不得不花20美元买一个放了两天的三明治,或者饿上八个小时的窘境。选择不会弄脏车厢、也不会散发异味的食物。事先了解一下你所乘坐的巴士公司,看看他们是否提供餐食服务。

在某些地区,人们习惯与周围的人分享食物或零食,至少在同排长椅上的人之间应该如此。即使你并不真的想要,接受别人递给你的少量食物通常也是一种礼貌。

聊天

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漫长而颠簸的巴士旅程往往是结识当地人、与“真人”攀谈的绝佳机会。除了旅游巴士和其他服务于国际人群的服务外,可能会遇到语言障碍(不要忘记带一本短语手册)。

睡眠

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一些夜间巴士配备可调节座椅,例如这辆来自越南的巴士。
有些巴士甚至配备了真正的卧铺!

在巴士上睡个好觉可能比较困难——从一个城市到另一个城市的夜间巴士之旅很容易让人筋疲力尽。但如果你能掌握诀窍,这既可以帮你省下一晚的住宿费,又能让你把清醒的时间用来享受目的地,而不是浪费在交通上。以下是一些建议:

  • 如果路线上的停靠站不多,睡觉会更容易。如果巴士沿途停靠很多城镇,你很可能会被灯光亮起、行人走动以及巴士进站时的起步和停车声吵醒。
  • 有些巴士的座椅可以大幅度倾斜,让你睡得更舒服;有些则只能稍微倾斜,甚至根本不能倾斜。买票时,巴士公司可能会允许你选择倾斜角度更大、腿部空间更宽敞的座位,当然价格也会更高。有些巴士甚至配备了卧铺!
  • 颈枕。有些人对颈枕赞不绝口;有些人则觉得用颈枕不舒服。不妨试试看是否喜欢。颈枕爱好者说,材质对舒适度影响很大——你得自己去体验。当然,普通的枕头也是个选择;虽然很笨重,但你会看到一些夜间巴士上有人用。
  • 你可以考虑戴上眼罩和耳塞,以免被车厢里的动静或灯光亮起吵醒……不过另一方面,有时候车灯亮起也可能是为了提醒你,比如快到站了或者乘务员查票。
  • 多穿几层衣服——如果空调开得太冷或者根本没有空调,稍微调节一下体温会让你睡得更好。有些乘客会带毯子,既能保暖,又能让你感觉更像在床上一样。
  • 在乘坐夜间巴士的前一天,养成一些有助于睡眠的好习惯:进行一些体育锻炼,让自己感到疲倦;下午晚些时候避免摄入咖啡因;吃一顿丰盛的晚餐,以免空腹入睡。希望这些措施能够帮助平衡其他不利于睡眠的因素。
  • 上车前在巴士站的洗手间刷牙。这不仅有利于个人卫生,还能让你感觉像在睡觉一样。而且不必为此感到尴尬——你甚至可能会看到其他人也在刷牙。一些大型巴士站甚至还提供淋浴设施。
  • 妥善保管贵重物品,并妥善整理行李,例如将包带缠绕在手臂上,这样即使有人偷窃也很难在你醒来时得逞。
  • 如果你的目的地不是最后一站,最好在手机上设置闹钟,以免错过。但醒来后一定要立刻关掉闹钟,千万别按贪睡键打扰其他乘客!
  • 最后:和任何事情一样,在公交车上睡觉熟能生巧。

虽然不如卧铺列车那么普遍,但在世界某些地区,确实存在专门为乘客睡眠设计的巴士。这些巴士的座椅可以大幅度倾斜,甚至还有配备枕头和毯子的真正卧铺。它们通常比普通巴士更贵。如果您觉得更舒适的乘坐体验值得多花这笔钱,那就尽情享受吧。

按地区乘坐巴士

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公交车站可能有明显的标志,也可能只是普通的停靠点。在恶劣天气下,比如在芬兰拉普兰地区,有个遮雨棚会很舒服。
印尼的小巴。

维基导游在一些国家/地区提供巴士旅行指南,这些国家/地区巴士旅行现象要么很普遍,要么相对较新。如果您知道某个维基导游应该涵盖但尚未涵盖的国家/地区,请积极行动并创建条目。对于许多国家/地区,该问题在“出行指南”部分有更简要的介绍。

美洲

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  • 美国长途巴士旅行 – 虽然不是最快或最豪华的交通方式,但有时却是最便宜的,有时甚至是在美国境内旅行(不开车)的唯一途径。
  • 墨西哥巴士旅行 – 当国内航空旅行被国家垄断,价格极其昂贵,而铁路旅行走向衰落,如今只剩下两条旅游线路对乘客开放时,巴士旅行成为了富人和穷人最重要的出行方式。乘坐墨西哥某些公司的巴士,其舒适度堪比乘坐飞机商务舱。
  • 鸡车 – 例如,它是墨西哥公共交通的支柱。中美洲

欧洲

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亚洲和大洋洲

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  • 澳大利亚长途汽车旅行
  • 臺灣觀光巴士–規劃了台灣觀巴、台灣好行,以及雙層觀光巴士之三大互補的官方觀光巴士系統;整合了交通接駁、隨車導覽與經典景點,徹底解決了旅客出行時的痛點。
  • 中国巴士旅行
  • 日本巴士旅行–没错,日本以新干线闻名(名副其实),但如果您想省钱旅行,或者想去火车无法到达的地方,巴士是您的最佳选择。
  • 以色列巴士旅行–巴士是该国最重要的交通工具。
  • 菲律宾巴士旅行–虽然飞机更快更安全,但机场安检排长队、航班延误频繁以及机票价格昂贵,使得巴士成为城市和城镇之间,尤其是在大岛上,一种经济实惠且广受欢迎的出行方式。

相关行程

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安全

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参见:晕车

一般来说,巴士的安全性低于火车,事故发生率也更高,但比汽车要安全。如果巴士配备安全带,请务必系好。有些情况下,系安全带是强制性的。

城市公交车是扒手的高发区,他们会利用拥挤的人群、嘈杂的环境以及乘客的迷茫行踪下手。长途巴士在这方面通常更安全一些,因为车厢通常不那么拥挤,短时间内上下车的人也较少,但即便如此,也仍然要看管好自己的行李。

夜间巴士的安全系数通常低于白天巴士。尤其是在城市夜间巴士上,可能会发生一些令人不快的、无缘无故的冲突或暴力事件。即使在长途巴士上睡觉,也仍然容易遭受盗窃和其他不幸。


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